Date: 2013-06-30 05:25 pm (UTC)
Поскольку хозяин журнала не раскрывает Ваш последний комментарий, отвечу здесь.
Вы писали:

Уважаемый ps_84 утверждает:
И вот эти люди БЕСПЛАТНО передали СССР всего на треть меньше, чем 130-миллионные Штаты смогли передать за деньги.
На что я замечаю, что нет, не за деньги. Вы можете считать, что да, за деньги, факты вере редко мешают :)


Отмечаю, что слово "бесплатный" у Вас имеет не тот смысл, что у ps_84 и меня. То же касается и выражения "за деньги".
Попробую пояснить.
У нас "бесплатный" означает отсутствие любого предусмотренного заранее денежного или иного вознаграждения. Как в старом мультике: "безвозмездно, то есть даром".
Если же такое вознаграждение предусматривается, то это может быть названо как-то по-другому, но не "бесплатно".
Штаты в этой ситуации могли воспользоваться обстоятельствами и взять повышенную цену - ничего личного, просто бизнес.
Могли отдать по себестоимости, без прибыли - вы делаете нужное дело, но не за наш счет.
Могли еще больше снизить цену - вы делаете нужное дело, так мы тоже поучаствуем.
Могли предложить частичную оплату, что они и сделали.
Могли вообще отказаться от любой оплаты - война общая, враг общий.
Они имели юридическое право выбрать любой вариант, но под слово "бесплатно" подходит только последний.
Не знаю, что тут непонятного.

Если автомобиль, который стоит 300 тыс руб, я продаю за 300 тыс руб, я просто возвращаю потраченное.
Если я продаю его за 100 тыс руб, я либо прогадал при продаже, либо сделал скидку.
Если я продаю его за 10 тыс руб, мои действия гранчат с благотворительностью.
Но только если я отдам его безвозмездно, это будет называться "бесплатно".

Если в магазине скидка на прошлогоднюю модель в 90%, это называется "распродажа", хотя покупатель платит всего 10% цены. Но он платит, и он покупатель, хотя и платит значительно меньше.

И еще про "мы решили студебеккеры себе оставить"...
...если верить Соглашению "О взаимной помощи", а также воспоминаниям участников войны, то практика возврата ленд-лизовских грузовиков существовала. К примеру, в некоторых источниках указано, что американские суда, оснащенные мобильным прессом, причаливали в портах Дальнего Востока, специальная комиссия принимала технику, а затем тут же пускала "Студеры" под пресс, чтобы затем использовать металлолом на нужды металлургии. Также бытует мнение, что американцам возвращали преимущественно поломанные автомобили, а целые скрывали, указывая, что они были потеряны в боях. Существует точка зрения, согласно которой вернуть нужно было лишь часть "Студебекеров", так как за другую часть СССР расплатился по условиям обратного ленд-лиза. Так или иначе, некоторое количество "Студеров" все же осталось в СССР. После капитуляции Германии часть "Студебекеров" была задействована в новой войне – против Японии.
С перемещением линии фронта на Запад львиная доля Studebaker US6 так там и осталась. После окончания войны в польской армии насчитывалось около 350 "Студебекеров", которые со временем были заменены более новой техникой.

Так что, не так все просто было...

P.S. Я понимаю: у некоторой части современной интернет-тусовки есть прямо-таки религиозное поклонение перед Западом и США, в частности.
Тем не менее, отдавая должное помощи, которую оказали США Советскому Союзу во время Великой Отечественной войны, не следует перегибать палку.
Как не следует переоценивать благородные мотивы американцев: потратив на ленд-лиз немало денег, они с очень большой лихвой окупили эти расходы и развитием своей промышленности, и завоеванием ведущей роли в послевоенном мире.
This account has disabled anonymous posting.
If you don't have an account you can create one now.
HTML doesn't work in the subject.
More info about formatting

Profile

ps_84: (Default)
ps_84

December 2014

S M T W T F S
 1234 56
78910111213
141516 17181920
21222324 2526 27
282930 31   

Style Credit

  • Style: Midnight for Heads Up by momijizuakmori

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 20th, 2025 02:56 am
Powered by Dreamwidth Studios