ps_84: (Default)
ps_84 ([personal profile] ps_84) wrote2012-03-01 08:23 pm

О беспилотниках.

Все движется по спирали. И сегодняшний последний писк – зачастую давно забытая древность.

Я о беспилотниках. Смотрите сами. Американцы разработали беспилотник, способный вести разведку. (примерно тем же занимались простенькие аэропланы до первой мировой) Потом разработали легкий ударный беспилотник. (научились сбрасывать с этих ерапланов ручные бонбочки) Вот уже к беспилотному истребителю вскоре подберутся (это уже ераплан с пулемйотом!)

Глядишь, рано или поздно доедут и до эпохи тяжелых беспилотных ударных бомбардировщиков.


У русских они называются баллистические ракеты и стоят на вооружении с середины прошлого века.

[identity profile] ilya-kuznetsoff.livejournal.com 2012-03-01 08:32 pm (UTC)(link)
1. Беспилотники -- техника многоразового использования.
2. Очень хорошо используются для разведки. Он занимается разведкой, а под крылом пара противотанковых ракет, которые могут быть в любой момент выпущены по цели. И в основном это единичные цели.

[identity profile] ps-84.livejournal.com 2012-03-01 11:25 pm (UTC)(link)
Ну, разведкой-то он занимается строго до первой ЗСУ-24. Потом крылья в одну сторону - когти в другую :) А если не повезет, то и ДШК может оборвать его краткую, но удивительно дорогостоящую карьеру.

А вот за Сатаной с ДШК не побЭгаешь! :)

[identity profile] ilya-kuznetsoff.livejournal.com 2012-03-02 09:12 am (UTC)(link)
Ну, разведкой-то он занимается строго до первой ЗСУ-24. Потом крылья в одну сторону - когти в другую :) А если не повезет, то и ДШК может оборвать его краткую, но удивительно дорогостоящую карьеру.

Вообще интересный вопрос, какая система лучше всего может противодействовать беспилотникам. А вообще я когда-то писал, что беспилотники -- это будущее авиации. Насчет дороговизны -- пока есть деньги, воюют деньгами: подход мудрый.

А вот за Сатаной с ДШК не побЭгаешь! :)

Только ее трудно применять для решения большинства боевых задач -- для всего что меньше ядерного апокалипсиса :).

[identity profile] ps-84.livejournal.com 2012-03-02 06:21 pm (UTC)(link)
К сожалению, молодая уже не молода. СССР сдуру тоже брался за беспилотники. Например:

Ту-123 «Ястреб» — сверхзвуковой дальний беспилотный разведчик (БПЛА) производства КБ Туполева. Предназначен для ведения фото- и радиоразведки на дальность до 3200 км. Построен на основе опытного беспилотного ударного самолёта-снаряда Ту-121. Другое обозначение: ДБР-1 (дальний беспилотный разведчик).

Это 1961 год.

И каков же результат за полвека эксплуатации? Да где телега была, там и осталась.

Заметьте, практически полезные вещи в жизнь влетали моментально. Та же авиация в 1903 сделала первый шаг, а в 1915 уже имела ощутимый вес в армии. Танк только родился - и сразу занял приличный кусок поля боя. Вертолеты меньше чем за десятилетие стали грозной ударной силой.

А БПЛА вот уже полвека - а пока он все еще перспектива.

Так что практика - единственный критерий истины.

[identity profile] ps-84.livejournal.com 2012-03-02 06:26 pm (UTC)(link)
О войне деньгами.

На самом деле война - это в первую очередь противостояние экономик. Воюют не армии - воюют государства.

Т-34-85 образца 43-го года при сравнении проигрывал любому серийному немецкому танку. Но стоил в интервале 300-160 тыс рублей. А Тигр-2 стоил миллион марок. Неудивительно, что Т-34 нашлепали столько, что Тиграм оставалось только тихо суицидировать. Потому как как бы ни был крут Тигр, но против полусотни Т-34, которые можно было сделать на эту сумму, он не плясал.