И снова об автомобилестроении.
Jul. 18th, 2012 11:36 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
ps_84Вид автомобиля на удивление сильно зависит от его предназначения. Более того, в зависимости от его условий эксплуатации огромная разница всплывает даже в его конструкции.
И то, что для одной конструкции - подвиг, для другой может быть обычным, ежедневным режимом эксплуатации.
ВОТ ТУТ журнал авторевю проводит тест паркетников и не очень путем пробега по Алтаю. Сложные условия (Мицубиси Л200 даже повреждения получил), тяжелые режимы, герои, что тут скажешь.
И машинки суровые: Джип Чероки, Л200, Туарег и прочие хюндаи со ссангйонгами.
Интересный материал, рекомендую. Особенно понравился следующий момент:
Залезли товарищи к каким-то чабанам в горы. Тридцать километров горного бездорожья, все дела... А там возле стойбища видят вот такую картинку:
Обычная копейка. Ни полного привода, ни сотен лошадей под капотом, про понижайку она даже не слышала никогда. Просто живет она здесь. :) Посему какой героизм - возит хозяина, не заморачиваясь оным.
Вот примерно поэтому русское автомобилестроение так и отличается от европейского...
И то, что для одной конструкции - подвиг, для другой может быть обычным, ежедневным режимом эксплуатации.
ВОТ ТУТ журнал авторевю проводит тест паркетников и не очень путем пробега по Алтаю. Сложные условия (Мицубиси Л200 даже повреждения получил), тяжелые режимы, герои, что тут скажешь.
И машинки суровые: Джип Чероки, Л200, Туарег и прочие хюндаи со ссангйонгами.
Интересный материал, рекомендую. Особенно понравился следующий момент:
Залезли товарищи к каким-то чабанам в горы. Тридцать километров горного бездорожья, все дела... А там возле стойбища видят вот такую картинку:
Обычная копейка. Ни полного привода, ни сотен лошадей под капотом, про понижайку она даже не слышала никогда. Просто живет она здесь. :) Посему какой героизм - возит хозяина, не заморачиваясь оным.
Вот примерно поэтому русское автомобилестроение так и отличается от европейского...
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2012-07-18 10:06 am (UTC)no subject
Date: 2012-07-18 12:01 pm (UTC)Хотя в принципе - да, на базе Фиата. Но доработанная напильником именно для наших условий. А с точки зрения европейцев - однозначно ухудшенная.
Например. Оригинальный Фиат был по кругу укомплектован эффективными дисковыми тормозами. Русские заменили задние на барабанные. Ухудшение? Очевидно. Если не знать того факта, что дисковые тормоза не любят грязи, а барабанным она пофигу.