О бабле как движущей силе производства.

[ps_84]

Широко известно, что выходом из позиционного тупика первой мировой явился танк. Также не менее известным является тот факт, что танк с большой неохотой и сопротивлением верхов и промышленников проталкивал себе дорогу (будь то история с Рено ФТ-17 или немецкими танками).

Я сначала не мог понять, в чем же тут дело. Ведь картина очевидна, отчего же так неохотно?

Практически готовый ответ я увидел в книге “Танки первой мировой войны. Иллюстрированный справочник.”

Цитата:

…Что мешало Рено опробовать предложение Этьена через свой филиал в России, учтя уже ведущиеся во Франции работы? Хотя общество Русский Рено числилось частным заводом самоходов, оно не построило ни одного автомобиля, переключившись на выпуск снарядов, а его Рыбинский завод собирал двигатели…

То есть чего угадывать, полезная будет вещь или очень полезная, если и так заводы загружены по самое не балуйся и работают с офигительным профитом. А пока перестройка производства, пока туда-сюда, вот и недозаработаешь. Так кому нужно экономить человеческие жизни (напомню, Сомма, Верден и т.д.), когда  тут такие бабки сами в руки плывут?

А вывод очевиден. Во время войны (впрочем, как и в остальное время) намного лучше быть крупным промышленником, а не бедным солдатом. Потому что фактически война – это превращение солдатской крови в большое-пребольшое бабло.